Napi Fail Deci - "Remélem sok hűséges Napló-előfizető fog felfordulni"

Olvasói levélben hívták fel a figyelmemet, az augusztus 27-i Hajdú Bihari Napló 6. oldalán lévő fotó képaláírására, mely még az újságra és internetes kistestvérére a haon-ra, oly jellemző általános morbidságot is magasan túlszárnyalta. Konkrétan saját olvasóikat kívánják a halálba!

"Remélem, sok hűséges Napló előfizetőt szolgálhatok ki - kölcsönös megelégedésre"

A mondatot egy rokkant-nyugdíjas sírkőkészítő szájába adták, aki a Napló hűségkártya program tagjaként, annak előnyeit ecseteli a képhez kapcsolódó cikkben, azonban a szerkesztőknek úgy látszik nem tűnt morbidnak az utolsó kijelentés.

Hogy áll a Nyugati elkerülő? Sehogy!

Június elején írtam, hogy buldózerek jelentek meg az évek óta húzódó fejlesztés, a Nyugati elkerülő (Antall József út) nyomvonalán, földet toszigálva. Erre nagyon belelkesültem, hogy akkor végre most már tényleg nemsokára lesz itt út, négysávos. A néhány napos munkafolyamat után, azonban megint nagy lett a csend.

Majd bő egy hónap múlva (július elején) olvasom - ejnye, már megint azon a fránya - haonon, hogy átadták régészeti feltárásra a területet, a leadben (csak így bratyizósan) még hozzá is tették:

Hogy áll az Apollo Superior? Sehogy!

Már áprilisban viccelődtünk kicsit arról, hogy a legújabb Debrecenbe tervezett hiperbrutál-gigamegapláza - melynek fő jellegzetessége, hogy (a beruházó szerint szecessziós, eklektikus) üvegfalú ráépítést kap általa az Apollo Mozi - helye bombatámadás helyszínére emlékeztet, az átadás határideje előtt néhány hónappal.
A helyzet nem sokat változott az átadás határideje után néhány hónappal sem, így próbáltam kicsit utánaérdeklődni, a miérteknek.

Pofátlanul lop a HAON!

Érdekes, épp tegnap írtam ide a debreceni metróról, az MKKP terveiről, erre ma mit látok a haon főoldalán? A posztomat, a szavaimat, az általam kivágott képeket!

Legalább egy nyamvadt hivatkozást beleraknának! (Nem csak, hogy a Debbenetet, de még a párt honlapját sem linkelték be.)
Wáh! A lényeg, hogy az ő honlapjukon ott az ötszázféle jogi nyilatkozat, miközben szemrebbenés, hivatkozás nélkül lopnak.
Ennyit a debreceni média színvonaláról. /A gerinc, netikett, szakember, kreativitás, creative commons szavakat lassan már nem is érdemes említeni./

Metró Debrecenben?

A Magyar Kétfarkú Kutya Párt Sopron és Záhony között metróvonalat építene, mely városunkat, Debrecent is érintené. “A Sopron-Záhony metróvonal első üteme, a Budapest-Záhony szakasz. Egy év alatt elkészül.“

Kétesélyes kettes

Villamos  közbeszerzés, már nem is számoljuk hanyadik kör. Ismét borítéknyitásra került sor, megnézték, hogy milyen pályázatok érkeztek. Most csak két ajánlat jött.
Ha ez a forduló érvényes és eredményes lesz - ami az eddigiek alapján nem biztos -, akkor tehát CAF vagy AnsaldoBreda járműveken utazhatunk. Az eredményre kb. egy hónapot kell várnunk.
Az előző körökben az 5 pályázó volt jellemző, mely olyan szempontból jobb, hogy több lehetőség közül lehetne kiválasztani a legelőnyösebbet (már ha erről szólna Magyarországon a történet).

Nem tudom hova tűnhettek menet közben a versenytársak, két variációt tudok elképzelni: vagy nem tudtak megfelelni a mostani elvárásoknak (bár egy Skodáról pl. nem feltételezem ezt, egyedül a horvát pályázónak lehetett volna gond a műszaki követelmények teljesítése), vagy, ami számomra sokkal valószínűbbnek tűnik, hogy 4 környi felesleges munka, pályázás után megunták az egészet, nem bohóckodnak tovább.

Kíváncsian várjuk, hogy végre - nem kevés csúszással - eldől-e már ki a nyertes.

A témával kapcsolatban további részleteket az alábbi linkeken találtok:

• Kötött pálya blog: Mediterrán villamosa lesz Debrecennek
• PTinfo Debrecen rovata 
• Derke - Potenciális pályázók bemutatása
• Debbenet összefoglalása az eddigi körökről

MrW találmánya: Segner téri kvízjáték

http://menetrend.derke.hu/?stopgroup=10030

Mindig van egy-két koválygó ember a Segner téren, ez adta az ötletet.
Ezt az utazási alkalmasságot vizsgáló tesztet kéne kitöltenie mindenkinek aki jegyet vagy bérletet vásárol a Segner téren.
A 70 éven felülieknek pedig külön igazolást kell kérniük a teszt kitöltése után a forgalomirányítóktól mielőtt kiválasztanak egy megállót.

1. szint: Keressük meg honnan indulnak és hova érkeznek a trolibuszok! (Ez a legkönnyebb, mert a felsővezeték segít.)

2. szint: Keressük meg honnan indulnak a 25-ös és 25y-os buszok, mindkét irányba!

3. szint: Keressük meg honnan indulnak a 45-ös, 46-os és 42-es buszok a belváros felé!

4. szint: Hol áll meg tereléskor a 32-es, 10-es és 14-es busz a város illetve a lákótelepek felé?

5. szint: Most volt menetrendváltozás. Hol állnak meg éppen a józsai buszok amelyek a Segner térig közlekednek? Hol állnak a meg Segner térről induló és érkező buszok?

6. szint: Elterelik a 31-es buszt. Hol fog megállni a város fele, ha a Pesti utca felől jön?

A DKV-s bombariadókról

A két DKV-s bombariadó kapcsán számos cikk látott napvilágot, a dehír-en sok videó, interjú is található az eset kapcsán. A kedvencem a Debrecen televízió Esti Közelkép című műsora, ahol a riporter Illyés Zsolttal a DKV Zrt. forgalmi igazgatójával és Tóth Ferenccel, a Hajdú-Bihar Megyei Rendőrfőkapitányság bűnűgyi osztályvezetőjével beszélgetett a történtekről. Bennem ez a beszélgetés számos kérdést felvetett, több ponton sem értek egyet a válaszokkal, a magyarázataikkal, terveikkel.

A TIGÁZ-nál átverik az ügyfeleket?!

Újabb panaszos olvasói levelet kaptunk, a TIGÁZ Zrt. ügyfélsanyargató, és bicskanyitogató módszereiről. A leírtak szerint beteg, idős, nyugdíjas embreket csapnak be, zsarolnak, és közel negyed milliós kötbér fizetésére próbálnak kötelezni a vállalat emberei! Részletek kattintás után:

T. Debbenet!

Bárcsak annyira lenne szociálisan nem érzékeny a TIGÁZ, hogy csupán a KSZ módosításával elégítené ki profitért reszkető mivoltját... Ha a TIGÁZ nem szeret valakit, akkor azok a magyar nyugdíjasok, ha náluk dolgozott valaha, ha nem, és csak szerződésben áll velük fűtési szükséglet kielégítése okán.