Szegény hülye Pósán

Pósán László a Paksi atomerőmű építéssel kapcsolatban tartott (lakossági fórumnak meghirdetett) előadást még valamikor januárban. Sajnos szegény képviselő úrnak épp Csernobil és Fukusima neve nem jutott eszébe, mondandója során. Végül is tök lényegtelen helyszínekről van szó.


Egyébként az egész azért is különösen röhejes, mert a Fidesz.hu-n még 2008-ban megjelent egy cikk amiben arról írnak, hogy a Fidesz szerint nincs szükség az atomerőmű élettartam-hosszabbítására!

Szakály: a körutakról

Az előző poszt alatt futó hozzászólások között felmerült egy remek kis szösszenet amit úgy éreztem muszáj külön posztban megörökíteni, mivel amúgy nem valószínű, hogy minden idetévedő elolvasná:


"Nem véletlen, hogy csak mostanában kezdtek említeni körutakat Debrecen kapcsán. A fityesz előtt Debrecen közlekedése fastruktúrára épült. A gyökere a Nagyállomáson volt, a törzse a Piac utca a Péterfia és folytatása. Ebből ágaztak le az elosztó vastag ágak.
Mivel volt egy rakás eladatlan térburkoló köve a fityesz közeli kőbányának, Salajos megálmodta, hogy a Nagytemplom előtt sétálóutca lesz (az ott lakók nagy örömére többnyire színvonaltalan színpadi ricsajokkal), körötte pedig körutak.
A logika úgy kívánta volna, hogy akkor kialakítják a körutakat, majd azok forgalomba való helyezése után lezárják a főterünket és lesétálókövezik. Salajos viszont nem bajmolódott az előkészületekkel. Megszüntette a gépjárműközlekedést a város legfontosabb pontján, anélkül, hogy annak kiváltásáról gondoskodott volna. Ez olyan, mint amikor Nagy Sándor átvágta a gordiuszi csomót a kardjával.
Vezérünk döntése óta reggel és délután Kósa tér körüli permanens össznépi forgalmi dugás zajlik a csonka körútjainkon. Nem épült meg a várost elkerülő körgyűrű. A Nyíl utca szélesítése nem történt meg, mert a városnak nem volt pénze a környező telkek kisajátítására (bezzeg gigaplázára, el-uszodára, demodemre, sportcsarnok melletti sportcsaknokra, műv.központ helyén új műv.központra, berendezés nélküli új színházra volt pénz, vagy inkább hitel).
A kis körutat 10 év késéssel kezdik majd el építeni a leghülyébb módon: a közepén kezdik el.
A mélyen (nem magasan) tisztelt városvezetés kap tőlem ezért egy nagy nullást az ellenőrzőjébe október 3-án."

Nyugati elkerülő: régészeti feltárás előkészítés II. ütem

A Nyugati elkerülővel kapcsolatos türelmetlenségem kifejtése után 11 nappal, és a régészeti feltárás előkészítésének első ütemét követően kerek 3(!) hónappal ismét történések vannak:

Csak folyamatosan és kitartóan kell az illetékeseket noszogatni, és máris látványos a haladás!

Ha ebben az ütemben haladunk tovább, a következők vannak még hátra:

Hogy áll a Nyugati elkerülő? Sehogy!

Június elején írtam, hogy buldózerek jelentek meg az évek óta húzódó fejlesztés, a Nyugati elkerülő (Antall József út) nyomvonalán, földet toszigálva. Erre nagyon belelkesültem, hogy akkor végre most már tényleg nemsokára lesz itt út, négysávos. A néhány napos munkafolyamat után, azonban megint nagy lett a csend.

Majd bő egy hónap múlva (július elején) olvasom - ejnye, már megint azon a fránya - haonon, hogy átadták régészeti feltárásra a területet, a leadben (csak így bratyizósan) még hozzá is tették:

Kiskörút bővítés 1930-201 ? És a többi...

Jó ideje nem tájékozódtam már arról, hol tart az Erzsébet és Csemete utcákat összekötő út aktatologatása. Így hát elkezdtem túrni a netet, mókás dolgokra bukkantam! A legelső találat, amit a gugli feldobott, egy 2004-es Deol cikk, Napirenden a kiskörút bővítése címmel. Eszerint 2008-ra elkészül az elkerülő, ami „már az 1930-as évektől kezdve folyamatosan napirenden volt”. Haha. Tovább böngészve, egy 2008 márciusi cikk megerősíteni próbálja, hogy a beruházás abban az évben elkezdődik, persze pontos dátumot nem említenek. Szeptemberben már arról beszélnek, hogy majd jövőre, azaz 2009-ben kezdődik az építkezés, muhaha. Aztán néma csönd.