Belvárosi kukoricás

Ahol hamarosan út lesz.

Gyorsul a haon. Már 3 nap a reakcióidejük.

Múltkor még 2 hónap volt.

Szálloda épül Debrecenben a Kiskörút mentén

Sajnos a debreceni Kiskörút építési stádiumaira vonatkozó - meglehetősen tág időközökre szabott - prognosztizációnk nem jött be, sőt még ahhoz képest is jókora csúszásban vannak. És bár sokat nem lendít az ügyön, de legfrissebb információink szerint, a Kiskörút mentén folyó építési munkálatok, nem az út alapjának régészeti feltárását célozzák, hanem egy a közelben épülő szálloda mélygarázsának előkészületei, mely állítólag a Kiskörút alatt kap helyet. Arról mondjuk fogalmam sincs, hogy mi szükség újabb szállodára, mikor a nemzet jelképe a kutyának sem kell, még egy szoboszlói paneltömbért is hamarabb adnak 800 milliót. Mindenesetre a munka gőzerővel folyik:

Szakály: a körutakról

Az előző poszt alatt futó hozzászólások között felmerült egy remek kis szösszenet amit úgy éreztem muszáj külön posztban megörökíteni, mivel amúgy nem valószínű, hogy minden idetévedő elolvasná:


"Nem véletlen, hogy csak mostanában kezdtek említeni körutakat Debrecen kapcsán. A fityesz előtt Debrecen közlekedése fastruktúrára épült. A gyökere a Nagyállomáson volt, a törzse a Piac utca a Péterfia és folytatása. Ebből ágaztak le az elosztó vastag ágak.
Mivel volt egy rakás eladatlan térburkoló köve a fityesz közeli kőbányának, Salajos megálmodta, hogy a Nagytemplom előtt sétálóutca lesz (az ott lakók nagy örömére többnyire színvonaltalan színpadi ricsajokkal), körötte pedig körutak.
A logika úgy kívánta volna, hogy akkor kialakítják a körutakat, majd azok forgalomba való helyezése után lezárják a főterünket és lesétálókövezik. Salajos viszont nem bajmolódott az előkészületekkel. Megszüntette a gépjárműközlekedést a város legfontosabb pontján, anélkül, hogy annak kiváltásáról gondoskodott volna. Ez olyan, mint amikor Nagy Sándor átvágta a gordiuszi csomót a kardjával.
Vezérünk döntése óta reggel és délután Kósa tér körüli permanens össznépi forgalmi dugás zajlik a csonka körútjainkon. Nem épült meg a várost elkerülő körgyűrű. A Nyíl utca szélesítése nem történt meg, mert a városnak nem volt pénze a környező telkek kisajátítására (bezzeg gigaplázára, el-uszodára, demodemre, sportcsarnok melletti sportcsaknokra, műv.központ helyén új műv.központra, berendezés nélküli új színházra volt pénz, vagy inkább hitel).
A kis körutat 10 év késéssel kezdik majd el építeni a leghülyébb módon: a közepén kezdik el.
A mélyen (nem magasan) tisztelt városvezetés kap tőlem ezért egy nagy nullást az ellenőrzőjébe október 3-án."

Nyugati elkerülő: régészeti feltárás előkészítés II. ütem

A Nyugati elkerülővel kapcsolatos türelmetlenségem kifejtése után 11 nappal, és a régészeti feltárás előkészítésének első ütemét követően kerek 3(!) hónappal ismét történések vannak:

Csak folyamatosan és kitartóan kell az illetékeseket noszogatni, és máris látványos a haladás!

Ha ebben az ütemben haladunk tovább, a következők vannak még hátra:

Hogy áll a Nyugati elkerülő? Sehogy!

Június elején írtam, hogy buldózerek jelentek meg az évek óta húzódó fejlesztés, a Nyugati elkerülő (Antall József út) nyomvonalán, földet toszigálva. Erre nagyon belelkesültem, hogy akkor végre most már tényleg nemsokára lesz itt út, négysávos. A néhány napos munkafolyamat után, azonban megint nagy lett a csend.

Majd bő egy hónap múlva (július elején) olvasom - ejnye, már megint azon a fránya - haonon, hogy átadták régészeti feltárásra a területet, a leadben (csak így bratyizósan) még hozzá is tették:

Kiskörút bővítés 1930-201 ? És a többi...

Jó ideje nem tájékozódtam már arról, hol tart az Erzsébet és Csemete utcákat összekötő út aktatologatása. Így hát elkezdtem túrni a netet, mókás dolgokra bukkantam! A legelső találat, amit a gugli feldobott, egy 2004-es Deol cikk, Napirenden a kiskörút bővítése címmel. Eszerint 2008-ra elkészül az elkerülő, ami „már az 1930-as évektől kezdve folyamatosan napirenden volt”. Haha. Tovább böngészve, egy 2008 márciusi cikk megerősíteni próbálja, hogy a beruházás abban az évben elkezdődik, persze pontos dátumot nem említenek. Szeptemberben már arról beszélnek, hogy majd jövőre, azaz 2009-ben kezdődik az építkezés, muhaha. Aztán néma csönd.